那段不能忘却的历史（六）

　　那段不能忘却的历史

　　水运业的振兴（二）

　　1947年春在放排旺季到来之时，木材过通排口受阻，为尽快打通关节，公司专派邓不勋同志于6月3日，由拉古哨过江进入朝鲜境内。经过旅途的种种艰辛，于6月5日抵达平壤。6月6日见到驻平壤办事处的朱秘书长、文主任，将刘涛主席及李处长的介绍信交上，并介绍了通排口的详细情况。过了七、八天，平壤办事处作出如下答复：“拉古哨通排坝口乃是水电在一起的，而水电是重要的地点。我们暂时不能单独把通排坝口接收过来，须要苏军协助管理，以后必有相当办法。临时先与苏军交涉出口证一份，期限由6月至8月1日止，下放木权一万立方米。按我们请求下放木材数量十万立方米，须以三期发给训明。如第一次满期时，须于期间内持旧证来换新证……”

　　邓丕勋同志领收苏联军司令部发给的通排证明后，于6月14日由平壤出发，返回国内。

　　大的问题得到解决，因这里是国境线，小的问题、冲突也时常发生，好在都能很快就地解决，对排运业影响不大。

　　1947年春天开始的排运业，进展较为顺利，尽管遇到各种各样的困难，还是完成了排运计划。这些运至安东的木材售出后，按上年定的比例，将其中的十分之七上缴政府，十分之三留给公司。

　　鸭绿江的排运业自1940年7月10日起，到鸭大线铁路通车和拉古哨水电站大坝蓄水后，排运业的黄金时代便告结束。尽管在坝上设置通排口，实际上不能整排通过，只能将排拆散。由汽船在200公里的库区内施排至坝上，已属不经济，再拆散逐根放出通排口，在坝下重新编排。这一拆一编，不仅木材成本提高，而且危险。

　　利华林木公司因陆路不通，才被迫振兴排运业。在1947年至1948年的排运业中，不仅客观条件限制了排运，而且人为造成的损失也不可轻视。

　　制材业的恢复与发展

　　利华林木公司创办之初，对木材加工业就很重视，不仅是由于修复铁路的需要，更主要的是具有木材加工的设备和能力。

　　利华林木公司接收了一座加工能力大、设备还算先进的望江楼火锯厂。

　　望江楼火锯厂设备有160马力蒸汽机一台（用锯末作燃料），150马力电力机一台。车间里装设大小带锯及圆锯等13个，日可生产成材80立方米。如割制枕木，每日可出3500根。“八一五”光复后，望江楼火锯厂虽然停产，但未遭到破环。原望江楼火车站站长王福元组织刘宝智等八名青年为骨干的护厂队，昼夜巡逻。虽然也发生两起抢劫案，都被护厂队制止。所以，利华林木公司接收的是一座保护得完好无损、可以立刻投入生产的火锯厂。

　　在利华林木公司1946年5月4日下达的《公司组织草案》中，制订了《利华林木公司火锯厂规则草案》。《草案》中规定：火锯厂以“制造成材，便利各界各项建筑”为宗旨；制品“以各界需用缓急为准。”例如1946年4月到10月间，均以制造枕木为主。在工厂厂名中规定：通化者为利华林木公司通化第一火锯工厂，三岔子者为利华林木公司第二火锯工厂，二道者为利华林木公司二道第三火锯工厂，望江楼者为利华林木公司望江第四火锯工厂。

　　望江楼火锯厂在利华林木公司四个火锯厂中不仅恢复得快，而且管理水平也属上乘。早在1946年5月份，望江楼火锯厂就有简单的员工服务条例。1947年11至1948年10月这一年度望江楼火锯厂生产成材22879立方米。比二道沟三厂和三岔子二厂生产成材的总和还超出1636立方米。而且木材加工费用也低于其他厂。

　　正因为望江火锯厂是公司木材加工业的主要支柱，公司对望江火锯厂也更加关注，并经常提到议事日程上来。1946年9月14日总经理杨延森主持的公司干部会议。会议有八项议题，其中三项涉及到望江火锯厂。

　　除望江火锯厂外，加工能力较大的还有二道沟火锯厂和三岔子火锯厂。二道沟火锯厂因无电力，全部利用蒸汽火车头及木炭机为动力，带动圆锯，割制木材。每日生产枕木1000根左右。1947至1948年度共生产成材12025立方米，全部供给东铁使用。三岔子火锯厂全部用电作动力设五道圆锯，每日可割制枕木1000根。自1946年底通化被国民党占领，二道江发电厂亦在其控制之内。电力无法输往三岔子，使火锯厂陷入停产状态，直到通化解放。1947年至1948年度生产成材9218立方米，全部提供给东铁。通化为第一火锯厂，但这个火锅厂因附近没有原料可供加工，加上管理不善，一直没有大的起色。1946年12月初，随着我军退出通化，总公司也撤离。撤离时将火锅厂部分设备运至临江，装备了二道沟火锯厂。

　　从1946年5月公司致力于木材加工业的恢复，到1947年11月至1948年10月这个年度里，木材加工业有了一定的发展。火锯厂共生产枕木354426根，成材17235立方米。在这个生产数字里，临江占70%。

（作者 山风）