那段不能忘却的历史（二）

　　1945年“八一五”祖国光复，东北人民从日本侵略者的铁蹄下解放出来。中共通化地下党组织，边集中整编武装，边建立地方政权。同时，也派人在周围各县扩建队伍。临江县是伪满木业生产活动的中心，又是军事战略要地。共产党领导的第八支队，早在九月初就派)到临江着手组建队伍。临江的伪军、政、警、宪人员及土豪劣绅组建的“临江地方临时治安维持会”与刚刚组建的“临江县国民党部筹委会沆瀣一气，纠集伪军警千余人同我军对抗，致使十月底我军接收临汁受阻。12月8日，我民主联军通化支队再次进军临江，分兵三路向临江守敌发起进攻。当日将敌击溃，木业活动中心临江从此解放。

　　临江的解放，可以说是利华林木公司成立的重要因素之一。创办利华林木公司并领导这个公司取得成就的干部们，是从延安来的。

　　日本侵略者投降后，毛泽东同志到重庆同蒋介石谈判还未归来。党中央决定从延安抽调一批干部到东北。在延安荣誉军人学校任校长的王群、任政治部副主任的杨延森，以及工程师李盘铭、在延安大学学习的朱鹏，同编在一个大队，王群任大队长。他们赶到东北局的所在地海龙已是1946年1月。这个时候沈阳已被国民党占领。他们被分派到东满铁路局，驻在梅河口。王群出任东满铁路护路军政治部主任。

　　那个时候，铁路最大的困难是没有机车烧的煤炭。供机车用煤的西安（辽源）煤矿在苏军手中。

　　铁路局派杨延森、朱鹏等去接收西安煤矿，苏军不交。为解决机车用煤问题，他们组织各方力量，在西安开了一座小型煤矿。不久，杨延森同志从西安调回，派到三岔子，以军代表身份，接收苇塘煤矿和三岔子火锯厂。朱鹏被派到辑安，以军代表身份，接管辑安火车站和辑安火锯厂。数日后，朱鹏同志又被调回通化火锯厂任政委。

　　在这期间，东满铁路局冒出个新的、十分尖锐的矛盾：那就是机车煤炭问题解决了，可是铁路线缺少枕木、缺少桥梁木，空有机车无济于事。于是，尽快解决木材问题，成了当务之急。恰好此时临江己在共产党掌握之中，经两个多月的努力，形势日渐稳定。因此，决定立即将派驻三岔子的杨延森同志调回，与李盘铭、朱鹏同志共同筹建采伐、经销木材的企业。企业名称定为：辽宁省通化利华林木公司。以商办而不是官办的名目出现，一是为着统战的需要，二是为与国民党占领区做买卖方便。

　　1946年6月16日，刚组建不久的利华林木公司在通化召开了第一次股东会议。会议由李盘铭报告公司成立的目的，杨延森报告两个月来筹备及事业概况。经与会者再三讨论决定：成立董事会。公推连伯生为董事长，刘东元、徐彬、刘勋涛、王英玺、王群、李盘铭、杨延森等人为董事，并决定王群为总经理，杨延森、李盘铭为副经理。王总经理未抵通化前，杨延森为代总经理。会议确定了资本金、公司经营方针，还讨论了水运、陆运木材等事宜。

　　利华林木公司设在通化，但通化地区的木业活动中心在临江，于是在临江设立了分公司。事实上，自公司成立，杨延森同志就一直以临江分公司为中心，指挥全局。因为临江自1902年设立县治以来,便是南满林业生产活动中心，并拥有一大批精通技术生产管理的人才；这里远离国民党占领区，是可靠的战略要地和大后方；这里的木材既可以由陆路运出，也可由水路沿鸭绿江流送到安东（丹东）。事实证明，出于这种考虑而进行的抉择是正确的。

　　利华林木公司在临江成立分公司后的六个月，即1946年10月，东北的国民党军执行了蒋介石制定的“先南后北，南攻北守”的作战方针，集中优势兵力向南满推进。12月2日占领通化，进而向长白山区压进。我南满根据地仅剩下临江、长白、抚松、濛江（靖宇）四县,局势非常严峻。辽东军区和安东、辽宁省委、省政府等机关全部转移到临江。

　　从成立就是空架子并设在通化的利华林木公司，也在国民党进通化前的五、六个小时，撤出市区。跟随朱鹏同志撤出的总公司工作人员不到十人，来到临江后，总公司与临江分公司完完全全地合为一体所以，许多1947年以后到利华林木公司工作的职员，回忆那段往事时，竟不知有临江分公同和总公司之分。

　　1946年12月至1947年4月，国民党军向临江为中心的长白山革命根据地发动了四次大规模猖狂进犯，都被我军击退。“四保临江”战役的胜利为我军即将开始的夏、秋、冬季的全面反攻，为夺取东北解放战争的胜利莫定了坚实的基础。临江的大后方地位，越来越稳固。

　　正因为临江固若金汤，这给指挥中心设在临江的利华林木公司创造了一个较为安定的政治环境和社会环境。尽管必要的生活用品紧张支前的任务繁重、土匪骚扰破坏，仍能完成木材采伐和运送任务。

（作者 山风）