“退役”的森林小火车

　　我是地地道道在林区长大的孩子，曾见证过林业局的辉煌岁月、斗转星移，令我至今难以忘怀的是那辆每天穿梭在原始森林中的森林小火车，虽然它已“退役”数十载，不知道为什么我却始终对森林铁路情有独钟。我想很多和我一样经历过东北林区的森林铁路时代的同龄人都没有我这样的痴迷。

　　小时候，每逢假期，我最满怀期待的就是能跟父母坐上通往林场爷爷家的森林小火车，现在回想起来还有当年欣喜若狂的感觉。坐在小火车上欣赏着窗外的美景，林区风光秀丽多彩，景色怡人，林海苍茫，古木参天，漫山的野花姹紫嫣红，沁人心脾，风景美到我都舍不得眨眼睛，真可谓是林海如油画啊！尽管坐森林小火车是三十年前的事了，但是对于林业子弟而言，森林小火车是再熟悉不过的一道靓丽风景线了，尤其是小火车启动时，那梦幻般的汽笛声伴着满载的木材像长龙一样在林海中穿梭，气贯长虹壮观的景象至今仍记忆犹新。

　　记忆中的森林小火车，曾是林区人们生活的重要内容，也是那个年代林业人每天生活中一道独特的风景。它每年承载着几十万立方米木材的运输任务，还是林区职工最便利的连接山里山外的唯一交通工具，小火车“哐当哐当”拉着汽笛冒着浓烟悠然穿行在山间，不仅为当时山里林场运输木材，也作为林场职工及市区人员往来林场的客运车和拉运物资的“混合车”。每当路过沿途的林场村屯，小火车进站是林区人们最开心的时候，整个林业沃土上都呈现出一片欣欣向荣的繁荣景象，那个热闹场面为林区职工们的生活增添了多姿多彩的画卷。

　　森林小火车，曾经是一个工业文明时代的标志，为林区的发展起到了重要的作用，尤其为社会主义建设时期多拉快跑做出了很大的贡献。现如今，小火车早已结束了为林区运输木材的使命，退出了林业的历史舞台。2001年3月6日上午，我局在森铁二道车站降重举行“继昨日森运传统，创明天开发辉煌”，森林铁路运输告别仪式，冒雨迎候最后一列运材列车进站，至此服务了临江林区55年的森林小火车，告别了深爱他的森铁人和林区人民。

　　为了追溯林区文化，保留下来的那辆“退役”的森林小火车，像古董一样待在公园里供游人观赏，像一个风烛残年的老人，用自己的钢铁身躯向游人讲述着自己曾经的辉煌。经过局统一部署，小火车被运往了林场，作为林区旅游的一个游览项目，进行修复和铺设轨道，让它重新焕发光彩，恢复活力，让它作为回忆“木把文化”的一部分，重新回到林区人们的视线，森林小火车的影像在岁月的记忆中定格，永不磨灭。

（作者 姜磊）